Jak działają pojazdy hybrydowe?
Samochody hybrydowe łączą dwa źródła napędu – silnik spalinowy i elektryczny. W zależności od typu, oba te systemy mogą działać jednocześnie lub na zmianę, co pozwala na bardziej efektywne wykorzystanie energii. W niektórych sytuacjach, np. podczas jazdy w mieście, samochód może poruszać się wyłącznie na silniku elektrycznym, co znacznie zmniejsza spalanie. Na dłuższych trasach lub przy większym obciążeniu silnik spalinowy wspomaga napęd. Dzięki temu pojazdy hybrydowe mają zapewniać wyraźne oszczędności paliwa, zwłaszcza w mieście.
Dobrze przy tym pamiętać, że na rynku są dostępne modele hybryd, które różnią się sposobem współpracy silnika spalinowego i elektrycznego. Hybrydy pełne (Full Hybrid HEV) mają silnik spalinowy i elektryczny, które są w stanie działać niezależnie od siebie. Auto może jechać wyłącznie na silniku elektrycznym lub na spalinowym bądź też korzystać z obu naraz. Przykładami takich samochodów są Toyota Prius czy Ford Mondeo Hybrid.
Na rynku są też dostępne hybrydy miękkie (Mild Hybrid mHEV) – w tym przypadku silnik elektryczny wspomaga silnik spalinowy, ale nie jest w stanie napędzać samochodu samodzielnie. Takie rozwiązanie pozwala na oszczędność paliwa i zwiększenie efektywności energetycznej. Przykładem może być Audi A6 Mild Hybrid.
Hybrydy plug-in (PHEV) mają większe akumulatory, które można ładować z zewnętrznego źródła energii np. na stacji ładowania. W trybie elektrycznym mogą przejechać nawet stosunkowo długi dystans (zwykle od 40 do 80 km), a po rozładowaniu akumulatora automatycznie przełączają się na silnik spalinowy. Przykładem takiej hybrydy jest BMW 330e.
Od czego zależy spalanie samochodu hybrydowego?
Czynniki wpływające na spalanie samochodu wyposażonego w silnik elektryczny i spalinowy to:
- rodzaj hybrydy – modele PHEV zazwyczaj mają niższe spalanie od pojazdów mHEV oraz HEV;
- pojemność silnika spalinowego – większy silnik może zwiększyć zużycie paliwa, zwłaszcza na długich trasach;
- styl jazdy – dynamiczna jazda powoduje większe zużycie paliwa, podczas gdy ta płynna zmniejsza spalanie;
- warunki drogowe – jazda po mieście, gdzie hybrydy mogą częściej wykorzystywać silnik elektryczny, jest bardziej ekonomiczna;
- obciążenie samochodu – większe obciążenie, np. w pełni załadowany bagażnik czy pełna liczba pasażerów, zwiększa zużycie paliwa.
Intensywne korzystanie z klimatyzacji lub ogrzewania także może mieć wpływ na nieco większe spalanie. Samochód musi bowiem wykorzystać dodatkową energię do zasilenia tych układów.
Ile pali hybryda?
Średnio hybryda zużywa ok. 3,5-5 l/100 km w zależności od parametrów konkretnego modelu. Spalanie wybranych modeli sprawdzisz w poniższej tabeli. Znajdziesz w niej również szacunkowy koszt przejechania 100 km przy założeniu, że cena benzyny to średnio 6,67 zł w przypadku Pb95.
| Toyota C-HR 1.8 Hybrid 140 KM e-CVT | 4,7-4,8 l/100 km | 31,35–32,02 |
| Toyota C-HR 2.0 Hybrid Dynamic Force 180 KM e-CVT | 4,7-4,9 l/100 km | 31,35–32,68 |
| Toyota C-HR 2.0 Hybrid Dynamic Force 180 KM AWD-i e-CVT | 5,0-5,1 l/100 km | 33,35–34,02 |
| Toyota C-HR 2.0 Hybrid Dynamic Force Plug-in 223 KM e-CVT | 2,1-2,4 l/100 km | 13,99–16,01 |
| Toyota Prius 2.0 Hybrid Dynamic Force Plug-in 223 KM e-CVT | 0,5-0,7 l/100 km | 3,34–4,67 |
| Toyota RAV 4 2.5 Hybrid Dynamic Force 185 KM FWD e-CVT | 4,9-5,2 l/100 km | 32,68–34,68 |
| Toyota RAV 4 2.5 Hybrid Dynamic Force 194 KM AWD-i e-CVT | 5,3-5,7 l/100 km | 35,35–38,02 |
| Toyota RAV 4 2.5 Plug-in Hybrid 272 KM FWD e-CVT | 1,3-1,8 l/100 km | 8,67–12,01 |
| Toyota RAV 4 2.5 Plug-in Hybrid 309 KM AWD-i e-CVT | 1,3-1,6 l/100 km | 8,67–10,67 |
| Toyota Aygo X 1.5 Hybrid Dynamic Force 116 KM e-CVT | 3,7-3,9 L/100 KM | 24,68–26,01 |
| 2.5 Hybrid Dynamic Force 230 KM e-CVT | 4,8-4,9 l/100 km | 32,02–32,68 |
| Audi A3 8Y 1.4 TFSI-e 245KM 180kW | 4,9-5,9 l/100 km | 32,68–39,35 |
| Hyundai Tucson Hybrid 1.6 T-GDI HEV | 5,6-6,1 l/100 km | 37,35–40,69 |
| Hyundai Tucson Hybrid 1.6 T-GDI HEV 4WD | 6,3-6,7 l/100 km | 42,02–44,69 |
| Hyundai Tucson Hybrid 1.6 T-GDI PHEV | 0,9-1,1 l/100 km | 6,00–7,34 |
| Hyundai Tucson Hybrid 1.6 T-GDI PHEV 4WD | 1,2-1,3 l/100 km | 8,00–8,67 |
| Hyundai Kona 1.6 GDI HEV 6-biegowa skrzynia DCT | 4,0-4,3 l/100 km | 26,68–28,68 |
| KIA Niro HEV 1.6 GDI 136 KM | 4,5-4,9 l/100 km | 30,02–32,68 |
| Kia Sportage PHEV 1.6 T-GDI 288 KM FWD | 2,6-2,9 l/100 km | 17,34–19,34 |
| Kia Sportage PHEV 1.6 T-GDI 288 KM AWD | 3,1-3,3 l/100 km | 20,68–22,01 |
Samochody typu plug-in mają zazwyczaj najniższe spalanie ze względu na to, że są w stanie przejechać kilkadziesiąt kilometrów wyłącznie na silniku elektrycznym. Zanim więc uruchomią jednostkę spalinową, korzystają z darmowej energii. Baterię można naładować z domowego gniazdka lub za pomocą wallboxa, a decydując się na montaż instalacji fotowoltaicznej eksploatacja hybrydy plug-in może być jeszcze tańsza.
Jak zmniejszyć spalanie samochodów hybrydowych?
Aby zmniejszyć zużycie paliwa w hybrydach, warto pamiętać o:
- regularnym ładowaniu baterii (w przypadku hybryd plug-in);
- płynnej jeździe, unikaniu gwałtownych manewrów;
- rozsądnym korzystaniu z systemów zużywających energię (klimatyzacja, ogrzewanie) – pamiętaj, że zbyt wysoka czy zbyt niska temperatura w kabinie, mogą negatywnie wpływać na Twój poziom koncentracji; włączaj klimatyzację i ogrzewanie z rozwagą, dbając o bezpieczeństwo;
- zapewnieniu odpowiedniego ciśnienia w oponach;
- regularnym serwisie i kontroli układów.
Stosując te techniki, sprawisz, że hybryda będzie paliła nieco mniej.
Ile kosztują samochody hybrydowe?
Ceny samochodów hybrydowych zaczynają się od około 80 000 zł. Poniżej znajdziesz zestawienie modeli, które są uznawane za najtańsze na rynku.
| Fiat 500 | 80 800 zł |
| Suzuki Swift | 82 100 zł |
| Renault Clio | 84 400 zł |
| MG 3 | 87 950 zł |
| Toyota Yaris | 89 400 zł |
| Toyota Aygo X | 89 900 zł |
| MG ZS | 98 900 zł |
| Renault Clio | 84 400 zł |
Jak widzisz, koszty zakupu nowego samochodu hybrydowego nie są bardzo wygórowane. Na rynku pojazdów używanych możesz znaleźć je w jeszcze korzystniejszych cenach.
Źródła
- https://www.autocentrum.pl/spalanie/