Od czego zależy pobór prądu podczas ładowania samochodu elektrycznego?
To, ile prądu zużyje samochód elektryczny podczas ładowania baterii, zależy przede wszystkim od:
- stopnia jej rozładowania,
- pojemności akumulatora,
- mocy ładowarki.
Można przyjąć, że akumulator o pojemności 40-60 kWh podczas wolnego ładowania prądem przemiennym AC pobiera około 7-11 kW prądu na godzinę. W przypadku korzystania z szybkiej ładowarki prądem stałym DC wartość ta może wynosić około 40-45 kWh na godzinę. To właśnie dlatego ten drugi sposób napełniania baterii samochodu elektrycznego jest zdecydowanie szybszy.
Ile kosztuje naładowanie samochodu elektrycznego na stacjach ładowania?
Jeśli chcesz sprawdzić, ile kosztuje naładowanie konkretnego modelu samochodu elektrycznego na ogólnodostępnych stacjach ładowania, możesz skorzystać z praktycznych kalkulatorów dostępnych w internecie.
Przykład 1.
Model i marka: BYD Dolphin 43,2 kWh,
Operator: Greenway,
Rodzaj ładowania: AC,
Taryfa: ładowanie jednorazowe,
Poziom naładowania baterii: 20%,
Oczekiwany poziom naładowania baterii: 80%,
Koszt ładowania: 52,89 zł
Koszt przejechania 100 km: 32,80 zł.
Przykład 2.
Model i marka: Tesla Model 3 82 kWh
Operator: Orlen Charge,
Rodzaj ładowania: DC,
Taryfa: Standard < 50 kW,
Poziom naładowania baterii: 20%,
Oczekiwany poziom naładowania baterii: 80%,
Koszt ładowania: 132,35 zł
Koszt przejechania 100 km: 38,47 zł.
Przykład 3.
Model i marka: KIA EV4 58,3 kWh
Operator: Tauron,
Rodzaj ładowania: DC,
Taryfa: Standard,
Poziom naładowania baterii: 20%,
Oczekiwany poziom naładowania baterii: 80%,
Koszt ładowania: 95,87 zł
Koszt przejechania 100 km: 40,50 zł.
Ile kosztuje naładowanie samochodu elektrycznego w domu?
Przyjmując, że 1 kWh energii elektrycznej kosztuje w 2026 r. 1,26 zł, można oszacować, że naładowanie do pełna samochodu wyposażonego w akumulator o pojemności 40 kWh będzie kosztować ok. 50,40 zł. W przypadku samochodu z baterią 50 kWh koszt ten wyniesie ok. 63 zł.
Pamiętaj, że są to ceny wykorzystania energii elektrycznej uwzględniające naładowanie akumulatora do pełna. W rzeczywistości jednak baterie rzadko są całkowicie rozładowane. Dodatkowo zaleca się ich ładowanie do poziomu ok. 80%.
Jakie jest średnie zużycie energii elektrycznej podczas jazdy?
Średnie zużycie energii elektrycznej w trakcie jazdy zależy od konkretnych parametrów pojazdu na prąd. Przykładowo Tesla model S ma zużycie na poziomie 17,5 kWh/100 km, a dla modelu 3 z napędem na tylne koła wynosi ono 13,2 kW/100 km. Czynniki, które wpływają na zużycie energii elektrycznej w trakcie podróży, to przede wszystkim:
- styl jazdy,
- średnia prędkość,
- warunki drogowe.
Duży wpływ ma także temperatura otoczenia. Podczas upałów oraz mrozów bateria może szybciej się rozładowywać, a jej naładowanie zajmie więcej czasu. W przypadku skrajnych temperatur należy zadbać o zabezpieczenie auta, gdyż takie warunki mogą negatywnie wpłynąć na żywotność baterii.
Jak poprawnie ładować samochód elektryczny?
Poprawne ładowanie samochodu elektrycznego wydłuży żywotność baterii i sprawi, że będzie ona służyła bez zarzutu przez dłuższy czas. Poniżej znajdziesz praktyczne rady, które warto stosować, aby cieszyć się komfortem i oszczędnościami, jakie zapewnia auto na prąd.
Korzystaj ze stacji szybkiego ładowania tylko wtedy, gdy jest to niezbędne
Mimo że na stacjach szybkiego ładowania można napełnić baterię w ciągu kilkunastu minut, częste korzystanie z nich wpływa to negatywnie na jej żywotność. Jeśli więc to tylko możliwe, wybieraj ładowarki AC. Szczególnie degradujące dla baterii jest korzystanie z dużej mocy powyżej 100 kWh.
Nie ładuj baterii codziennie
Nowoczesne samochody elektryczne mają zasięg wynoszący około 300 km na jednym ładowaniu, a nie rzadko zdecydowanie więcej. Przy standardowych codziennych dojazdach do pracy zapas energii z pewnością pozwoli na kilkukrotne pokonanie tego dystansu. Jeśli więc nie jest to konieczne, zrezygnuj z podłączania samochodu do ładowarki każdego dnia. Najlepszą praktyką jest robienie tego co 2-3 dni, gdy zasięg faktycznie mocno się obniży. W ten sposób zadbasz o żywotność i wydajność baterii swojego samochodu.
Nie ładuj baterii do pełna
Producenci zalecają, aby poziom naładowania baterii oscylował w granicach 20-80%. Nie należy dopuszczać do pełnego rozładowania ani też przeładowania akumulatora, gdyż wpływa to negatywnie na jego pracę. Utrzymując poziom energii na wskazanym poziomie, sprawisz, że bateria będzie pracowała długo i stabilnie.
Chroń samochód przed skrajnymi temperaturami
Jak już wiesz, bateria w samochodzie elektrycznym źle znosi przede wszystkim bardzo wysokie temperatury, które powodują nadmierne nagrzewanie. To może przyspieszyć jej degradację. Niekorzystne są także duże mrozy, które – co prawda nie są zagrożeniem dla jej prawidłowego funkcjonowania – ale przyspieszają czas jej rozładowania oraz wydłużają proces ładowania. Warto więc unikać parkowania w upalne dni na otwartym terenie, a zimą zadbać o ciepłe miejsce np. w garażu.
Regularnie aktualizuj oprogramowanie
Samochody elektryczne są wyposażone w szereg funkcji i systemów, które mają na celu zoptymalizować zużycie energii oraz proces ładowania. Warto więc zadbać o systematyczną ich aktualizację, co z pewnością przełoży się na dłuższą żywotność i lepszą wydajność baterii.
Pozostałe koszty utrzymania auta elektrycznego – to warto wiedzieć
Ładowanie baterii to nie jedyny koszt związany z użytkowaniem samochodu elektrycznego. Trzeba także uwzględnić wydatki na jego serwisowanie. Dobrą wiadomością dla użytkowników lub osób planujących zakup auta na prąd jest fakt, że koszty zwykle są niższe w porównaniu z pojazdami spalinowymi. Jest to związane głównie z tym, że elektryki, w porównaniu z autami spalinowymi, mają mniej części ruchomych, które najczęściej ulegają uszkodzeniu i zużyciu. Wpływa na to także brak filtrów paliwa czy oleju. W przypadku auta elektrycznego trzeba jednak liczyć się z możliwością dużego wydatku w sytuacji, gdy konieczna okaże się wymiana baterii. Nowy akumulator może kosztować około 40 000-50 000 zł w przypadku popularnych modeli, a w samochodach premium np. marki Tesla nawet około 100 000 zł.
A jak wyglądają koszty badań technicznych? Bez względu na rodzaj napędu cena zawsze jest taka sama i w 2026 r. wynosi 149 zł. Jeśli chodzi o zakup ubezpieczenia, to zazwyczaj w przypadku elektryków składka jest niższa niż dla aut benzynowych czy z silnikiem Diesla. W 2025 r. za OC samochodu na prąd trzeba było zapłacić 575 zł. Dla porównania, składka pojazdu z silnikiem benzynowym kosztowała 647 zł, a wysokoprężnym 711 zł. Należy jednak pamiętać, że marka, model i rodzaj napędu to tylko kilka z czynników wpływających na koszty zakupu polisy.